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<p>Für den Tunnelbau im Lockergestein sind Schildvortriebsmaschinen bekannt, bei denen die Ortsbrust durch eine Stützflüssigkeit abgestützt wird, die sich in einem zum Tunnel hin abgeschotteten Abbauraum der Schildvortriebsmachine befindet. Bei einem Kollaps der Ortsbrust während des Abbauvorganges dringt bei dieser bekannten Schildvortriebsmaschine das Lockergestein unkontrolliert in den gesamten Abbauraum ein. Eine erhebliche Gefährdung der im Tunnel arbeitenden Mannschaft ist die Folge. Um die Gefährdung der Mannschaft bei Arbeiten im Abbauraum erheblich zu reduzieren, ist bei der erfindungsgemäßen Schildvortriebsmaschine eine in Längsrichtung verschiebbare Trennwand (40) vorgesehen, welche die Abbaukammer (3) in zwei Teilräume (3', 3'') unterteilt. In der Trennwand (40) ist eine Öffnung (52) vorgesehen, durch welche sich ein Abbauarm (10) erstreckt. Die Öffnung (42) ist derart gestaltet, daß durch sie die Bewegbarkeit des Abbauarmes (10) nicht eingeschränkt ist. Aufgrund der Verschiebbarkeit der Trennwand bis in eine der Ortsbrust benachbarte Position kann bei Gefahr eines Kollapses der Ortsbrust diese zusätzlich mechanisch abgestüzt werden, ohne daß es dazu einer Unterbrechung des Abbauvorganges unter Stützwirkung der Abstützflüssigkeit bedarf.</p> |
