发明名称 |
无电池车辆起动时用于减轻电负载的控制装置 |
摘要 |
在无电池车辆中,在发动机起动时将产生的电力优先供给点火装置,使发动机平稳起动。除点火装置及负载供电控制装置外,在发电机的输出端与其它负载之间设有开关装置。当负载供电控制装置中的负载连接判断装置在由耦合线圈检测出的发动机转速达到负载连接阈值转速时,便产生检测输出信号,通过开关驱动装置驱动开关装置,使其呈闭合状态,向其它负载供电。负载连接判断装置具有滞后特性,当发动机转速比连接负载时的转速大幅度下降时,便停止向其它负载供电。 |
申请公布号 |
CN1109554A |
申请公布日期 |
1995.10.04 |
申请号 |
CN94117050.0 |
申请日期 |
1994.10.05 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
小野雄司;森野祐一 |
分类号 |
F02N11/06;F02N11/08;F02P1/08 |
主分类号 |
F02N11/06 |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
姜华 |
主权项 |
1、一种利用由发动机的旋转输出功率驱动的发电机产生的电力带动电负载,并且利用上述旋转输出功率使点火装置动作的无电池车辆起动时用减轻电负载的控制装置,其特征为:除上述点火装置以外,在上述发动机的输出端与其它负载之间设有开关装置,同时备有将上述发电机产生的电力供给上述其它负载的负载供电控制装置,该装置根据由发动机转速检测装置检测到的、与发动机转速有关的信号,在发动机的转速达到预先规定的转速时,驱动上述开关装置,使其处于闭合状态。 |
地址 |
日本东京 |