HEAVY-DUTY SOLID WHEELS AND TYRES FOR RAIL LOCOMOTIVES AND TRUCKS.

摘要

L'invention concerne des roues pleines et des bandages de roues à haute capacité de charge pour des véhicules à moteur sur rails et des wagons, en acier forgé, laminé et allié à l'état trempé. Les ruptures de roues signalées et les études de matériaux qui ont été entreprises pour déterminer l'origine de ces sinistres ont permis d'aboutir notamment à la conclusion qu'il y avait lieu de considérer qu'une ténacité insuffisante des qualités d'acier existantes étaient à l'origine des sinistres. On a donc mis au point une nouvelle qualité d'acier au Cr-Ni-Mo qui présente, après un traitement thermique spécial, un potentiel de ténacité nettement plus élevé pour les mêmes propriétés de résistance que celles de l'acier R7, par exemple, selon le code de l'UIC et qui diminue principalement les risques de rupture des roues après des freinages prolongés.