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SE PROPONE UN FERROCARRIL ELECTRICO SUSPENDIDO CON UN TREN DE TRASLACION (14) QUE DISPONE DE UNA RUEDA ACCIONADORA (16) PROPULSADA POR UN MOTOR Y UNA O MAS RUEDAS AUXILIARES (30). ESTAS RUEDAS AUXILIARES PUEDEN ACTUAR EN CONJUNTO CON UN CARRIL AUXILIAR (28) Y TRANSMITEN LA FUERZA ACCIONADORA A UN CARRIL DE CARRERA (10). FACILITAN UN PASO SIN COMPLICACIONES POR SUBIDAS Y DECLIVES.
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