| 摘要 |
UN PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCION, ESTRUCTURACION Y REESTRUCTURACION DE VEHICULOS DE CARRETERA DE ACUERDO CON LA INVENCION HACE POSIBLE INCREMENTAR LA ANCHURA DE LOS VEHICULOS DE CARRETERA, EN PARTICULAR VEHICULOS DE CARRETERA ESTANDAR. EL PROCEDIMIENTO DE ACUERDO CON LA INVENCION SE BASA EN UNA EXTENSION ASIMETRICA MEDIANTE LO CUAL TODAS LAS PARTES VITALES QUE RODEAN AL CONDUCTOR (DIRECCION, DISPOSITIVOS DE CONTROL Y PARTES DE LA POSICION DEL CONDUCTOR) SE MANTIENEN SIN CAMBIOS, Y NO HAY NECESIDAD DE QUE SE ALTEREN O SE REESTRUCTUREN. DE OTRA FORMA SE FACILITA EL DISEÑO, LA ESTRUCTURACION Y LA REESTRUCTURACION Y SE OBTIENE UNA EXTENSION DEL ESPACIO UTIL. EL PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCION, ESTRUCTURACION Y REESTRUCTURACION DE VEHICULOS DE CARRETERA EXTENDIDOS DE ACUERDO CON LA INVENCION CONSISTE EN EL MANTENIMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS VITALES (DISPOSITIVOS DE DIRECCION Y CONTROL) Y TODAS LAS PARTES CIRCUNDANTES DE TRABAJO DEL CONDUCTOR EN SUS DIMENSIONES E INSTALACION ORIGINAL, MIENTRAS SE LLEVA A CABO LA EXTENSION INTRODUCIENDO, SIMETRICA O ASIMETRICAMENTE, O MEDIANTE UNA COMBINACION DE AMBAS, UNA INTERCALACION DENTRO DEL VEHICULO LONGITUDINALMENTE EXTENDIDO. LA CONSTRUCCION, ESTRUCTURACION Y REESTRUCTURACION MANTIENE, TODAS LAS PIEZAS VITALES DEL VEHICULO DE CARRETERA ORIGINAL (LAS PARTES DE CONTROL Y DE DIRECCION PERMANECEN SIN CAMBIOS). EL VOLANTE DE LA DIRECCION, LAS PARTES CIRCUNDANTES DEL CONDUCTOR CON EL ASIENTO Y LA DISTANCIA ENTRE LAS RUEDAS O EL AGARRE DEL VOLANTE CENTRAL PERMANECEN COMO EN CUALQUIER CASO, EN LA MISMA RELACION QUE EN LOS VEHICULOS NO EXTENDIDOS PRODUCIDOS EN SERIE, A PESAR DE LA INSTALACION A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA DE VOLANTE DE DIRECCION, O LA INSTALACION A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA DEL MOTOR. |
