内燃机液压摇臂

摘要

内燃机液压摇臂，是以取消内燃机使用过程中频度很高技术性很强的气门间隙调整作业、降低内燃机气门冲击噪声、减少因气门间隙调整不当而造成的油耗增加排放质量降低为目标的内燃机配气机构中的一种新型摇臂设计方案，由普通气门摇臂基本结构加上液压气门间隙自动补偿器组合而成，该补偿器具有自动吸油功能，所需油源由内燃机润滑油泵通过原有摇臂轴油路提供，其主要结构特征是补偿器内部具有一只起自锁连接。然而又可解体拆卸的弹性开口锁环、及补偿器安装挡板上有排气微孔。

主权项

1、内燃机液压摇臂是由内然机摇臂和液压气门间隙自动补偿器两个部份所组成，其特征是：a，摇臂体补偿器端的补偿器档动板上开有排气微孔，而另一端具有粗调气门间隙的调整螺钉和螺母。b，液压气门间隙自动补偿器采用了多种内燃机可以通用互换的一体式标准化结构，把全部补偿器零件连结成一体的是一个开口弹性锁环，同时在柱塞外壁开有可以收容该锁环的锁环槽，在缸体内壁开有允许锁环纵向滑动但又限制其最大移位的锁环滑动限位槽。