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<p>Der Dehnschlauch insbesondere für Servolenkungsanlagen von Kraftfahrzeugen weist einen an ein einlaßseitiges Endstück (1) und ein auslaßseitiges Endstück (3) angeschlossenen äußeren Druckschlauch (2) mit hoher Volumenquerdehnung sowie einen koaxial zu diesem angeordneten inneren flexiblen Hohlkörper (5) auf, der einlassseitig an einen Nippelzapfen (4) des einlaßseitigen Endstücks (1) angeschlossen ist und der sich bis in das auslaßseitige Endstück (3) in dessen Auslaßkanal (6) frei hineinerstreckt, wobei sein Außendurchmesser kleiner ist als der ihn umschließende Auslaßkanal (6). Durch den sich ergebenden Ringspalt findet eine Rückströmung des Druckmediums in den Raum zwischen dem äußeren Druckschlauch (2) und dem inneren flexiblen Hohlkörper (5) statt und außerdem strömt das Druckmedium in diesen Raum durch in dem inneren flexiblen Hohlkörper (5) in axialen Abständen verteilt ausgebildete radiale Durchlaßöffnungen (7). Gegenüber bekannten Dehnschläuchen ergibt sich eine Vereinfachung durch Verzicht auf eine in der Mitte des Dehnschlauches in diesem angeordnete Drossel. Mit dem bis in das auslaßseitige Endstück (3) sich hineinerstreckenden inneren flexiblen Hohlkörper (5) wird die angestrebte Reduzierung der Druckpulsationen erreicht.</p> |
