Aircraft flight data improvement and support method.

摘要

Das Verfahren zur Verbesserung und Stützung von Luftdaten eines Fluggeräts, bei dem der Betrag der wahren Luftgeschwindigkeit sowie der Anstellwinkel und der Schiebewinkel in einem sphärischen Koordinatensystem dargestellt werden, sieht über eine Hybridschleife (3) mit einem Multiplikationszweig (4) und einem Integrationszweig (5) den Vergleich mit Geschwindigkeitsinkrementen (ΔV) vor, die aus den Signalen der Beschleunigungsmesser eines Strap-Down-Systems abgeleitet werden. Die Berechnungen über die Hybridschleife beinhaltet, daß sowohl die Luftdaten als auch die Geschwindigkeitsinkremente aus dem Strap-Down-System zunächst in das gleiche Koordinatensystem transformiert werden. Dieses Koordinatensystem kann entweder körperfest oder erdfest sein. Mit der Erfindung läßt sich einerseits eine deutliche Verbesserung der Qualität der normalerweise stark verrauschten Luftdaten erreichen und außerdem wird bei kurzzeitigen Störungen des Luftdatensystems eine Stützung über die in der Hybridschleife bereitgestellten Geschwindigkeitswerte erreicht.