发明名称 |
双人三轮车 |
摘要 |
本实用新型双人三轮车属自行车科技领域。该车是对普通三轮车进行改进。其技术特征是:加长车身,增加一个鞍座,有两套单独传动装置,可以同时或分别驱动后轮。在第一套传动装置上,有一个可移动的过渡链轮,用来调节链条松紧和减少链条长度、防止掉链。还用摩托车后轮刹车总成改制了一套后刹车装置,用手控制。该车的特征是:两个人骑行时,前后两人同时驱动或任何一个人单独驱动也不会互相干扰,一个人也能骑行。载重量350公斤,或乘5~6人。每小时车速22~25公里。 |
申请公布号 |
CN2036145U |
申请公布日期 |
1989.04.19 |
申请号 |
CN88203296.8 |
申请日期 |
1988.02.11 |
申请人 |
胡祥春 |
发明人 |
胡祥春 |
分类号 |
B62K7/00;B62M9/02;B62L1/00 |
主分类号 |
B62K7/00 |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1、一种双人三轮车,其特征是由大链轮(1)、链条(3)、过渡链轮(14)槽形支架(11)、链条(5)、飞轮(19)构成一套传动装置,另一套传动装置是由大链轮(12)、链条(4)、飞轮(7)构成,后轮传动轴(18)上还有刹车装置(10)。 |
地址 |
四川省重庆市綦江齿轮厂二车间 |