| 摘要 |
<P>Dans les dispositifs d'injection bien connus, la pompe d'injection 10 est entraînée par la pression du carter. A des vitesses de rotation plus grandes, le remplissage d'air du cylindre diminue avec l'augmentation de la vitesse de rotation en raison de l'étranglement dans la tubulure d'aspiration, le mélange devient trop riche. L'invention a pour objet d'indiquer un dispositif d'injection qui permet une réduction automatique de la quantité injectée à des vitesses de rotation élevées et extrêmement élevées.</P><P>Pour l'adaptation de la quantité de carburant débitée dans le cas des grandes vitesses de rotation, une contre-pression variable est créée dans le volume de retour 23 en fonction de la vitesse de rotation et de la course du diaphragme, ce qui a pour effet de réduire la course du piston plongeur 25. Il en résulte une diminution correspondante de la quantité de carburant débitée.</P><P>Le dispositif d'injection est utilisable d'une manière générale pour des moteurs deux temps 2.</P>
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