Device for the active control of motor vehicle suspensions.

摘要

Es wird vorgeschlagen, eine schnelle Niveauregulierung in das Federungssystem einzubeziehen in Verbindung mit zugeordneten aktiven oder semiaktiven (Bsa) Dämpfern und zusätzlichen passiven Feder (12)- und Dämpferelementen. Hierdurch läßt sich eine besonders gute Trennung zwischen Radbewegungen (m) und Aufbaubewegungen (M) des Kraftfahrzeugs erzielen in Verbindung mit guten Dämpfungswirkungen auf die Radbewegungen und einer eine einstellbare Fahrzeughöhe aufrechterhaltenden Niveauregulierung.