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<P>L'ORGANE D'ACTIONNEMENT DE FREIN COMPREND UN CORPS, UNE TIGE DE POUSSEE, UN ORGANE DE MANCHON MONTE GLISSANT SUR LA TIGE DE POUSSEE ET DES MOYENS DE PISTON POUR DEPLACER LA TIGE DE POUSSEE PAR RAPPORT A L'ORGANE DE MANCHON VERS UNE POSITION D'APPLICATION DU FREIN EN REPONSE A L'ACTION DE LA PRESSION DE FLUIDE.</P><P>IL COMPORTE DES MOYENS DE VERROUILLAGE 45 POUR COINCER L'ORGANE DE MANCHON 53 AMENE EN CONTACT ETROIT AVEC LA PERIPHERIE DE LA TIGE DE POUSSEE 7, 34 PAR SUITE DU DEPLACEMENT DE CETTE TIGE VERS LA POSITION D'APPLICATION DU FREIN ET POUR LA BLOQUER, ET IL COMPORTE EGALEMENT DES MOYENS D'ENCLENCHEMENT 61 POUR MAINTENIR LES MOYENS DE VERROUILLAGE 45 EN POSITION DE VERROUILLAGE APRES LA DISPARITION DE LA PRESSION DE FLUIDE.</P><P>APPLICATION A LA REALISATION D'UN ORGANE HYDRAULIQUE D'ACTIONNEMENT DE FREIN POUR DES VEHICULES FERROVIAIRES DE TRANSPORT DE MARCHANDISES.</P>
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