| 摘要 |
<p>Bei einer Verbrennungsmotor und Getriebe umfassenden Anordnung, die insbesondere für Kraftfahrzeuge bestimmt ist, ist die Kurbelwelle an der dem Motor zugewandten Seite des Schwungrads (6) geteilt und es sind die Teilstücke der Kurbelwelle durch ein drehelastisches Zwischenglied (9) miteinander verbunden. Dabei kann das das Schwungrad (6) tragende Teilstück (5) der Kurbelwelle in einem Lager (4) gelagert sein, daß sich in einem mit dem Getriebegehäuse (1) starr verbundenen Zwischenflansch befindet. Weiterhin können auch Motor- und Getriebegehäuse (1, 2) durch elastische Glieder (31) miteinander verbunden sein. Durch diese Anordnung drehelastischer Glieder wird die Übertragung von Drehschwingungen auf das Getriebe bedeutend vermindert, so daß es möglich ist, bei Kraftfahrzeugen die Leerlaufdrehzahl stark abzusenken und die dabei auftretenden Drehschwingungen in Kauf zu nehmen, weil sie nicht mehr auf das Getriebe übertragen werden und daher auch nicht mehr Anlaß zu Geräuschen geben, die über das Getriebe, dessen Gehäuse und weitere Bestandteile des Antriebsstranges auf die Karosserie des Fahrzeuges übertragen werden.</p> |
