| 摘要 |
<p>Um bei Reifen für schwere, schnellfahrende Erdbewegungsmaschinen ein einfaches Spannen der auf den Reifen montierten Reifen- und Gleitschutzketten zu gewährleisten, und um ein Abheben der Kette von der Reifenoberfläche aufgrund von Fliehkräften weitestgehend einzuschränken, schlägt die Erfindung vor, an den Seitenrändern des auf der Lauffläche (2) des Reifens (1) aufliegenden Laufnetzes (3) aus Stoßabweisern und Seitenverbindungsbügeln gebildete Stoßabweiserstränge (4, 5) anzuschließen, die sich in radialer Richtung des Reifens erstrecken. An den Enden der Stoßabweiserstränge sind als Schraubenfedern (7) ausgebildete Radial-Spannelemente eingehakt, deren achsseitigen Enden in Einstellelemente (8) eingreifen, die an einem Haltering (9) auf der dem Fahrzeug abgewandten Seite des Reitens festgemacht sind. Durch Verdrehen der Einstellelemente läßt sich die Vorspannung der Schraubenfedern (7) schnell und leicht verändern, um die Kette bei Bedarf nachzuspannen.</p> |
