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SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRONICO POR BATERIA PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE DOS O CUATRO TIEMPOS (CERTIFICADO DE ADICION DE LA PATENTE N<002> 479.431). CARACTERIZADO PORQUE EN EL ESQUEMA PRINCIPAL SE INTERCALA UNA RESISTENCIA (6) DE BAJO VALOR, SITUADA EN SERIE CON LA BASE DEL TRANSISTOR TIPO DARLINGTON (4), CONSIGUIENDOSE DE ESTA FORMA QUE LA CARGA DINAMICA ENTRE BASE-EMISOR DEL DARLIGTON (4) SE DESCARGUE A TRAVES DE DICHA RESISTENCIA (6), CON LO QUE SE REDUCE EL TIEMPO DE CONMUTACION DEL DARLINGTON DE POTENCIA Y SE MEJORA EL MOMENTO DE ENCENDIDO; Y PORQUE MEDIANTE LA CITADA RESISTENCIA INTERCALADA SE CONSIGUE UNA REALIMENTACION DE LA SEÑAL, MEJORANDO LA CONMUTACION DE LA SEÑAL DE MANDO Y AUMENTANDO LA TENSION PROPORCIONADA POR LA BOBINA DE ALTA TENSION A BAJO REGIMEN (7, 8).
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