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1.Cinta transportadora de cangilones, que estando especialmente concebida para su utilización en procesos fabriles de determinados productos y de una forma preferente en factorías conserveras de vegetales y pescado, especialmente se caracteriza porque se constituye mediante una serie variable de cangilones de material preferentemente plástico resistente a la corrosión, duro y ligeramente flexible, los cuales van dispuestos de forma yuxtapuesta correlativamente para determinar el cuerpo de la cinta, de tal modo que cada uno de tales cangilones está formado por un hueco prismático que presenta una sección transversal que puede considerarse como un trapecio invertido, desprovisto de su base mayor o superior, en tanto que su base menor o inferior es ligeramente inclinada respecto a la horizontal, para presentar el lado concurrente en la parte más inclinada de la base inferior citada, sensiblemente vertical, con la particularidad de que dichos cangilones cuentan con un eje lateral cuyos extremoscomportan sendas ruedas externas en funciones de elementos de apoyo y rodadura de cada cangilón sobre sendos perfiles angulares o guías de deslizamiento pertenecientes a la estructura soporte general del conjunto. 2.Cinta transportadora de cangilones, según reivindicación 1, caracterizada porque el borde longitudinal y superior correspondiente a la cara sensiblemente vertical de cada cangilón presenta una pequeña ala arqueada externamente para permitir el posicionamiento del correspondiente eje lateral, quedando dicho eje fijado al cangilón por medio de una pareja de pletinas extremas solidarizadas a las bases o zonas extremas del propio cangilón; habiéndose previsto que el borde longitudinal de la cara opuesta se prolongue en un tramo o ala inclinada ascendentemente que finaliza en un arqueamiento de mayor amplitud que la aleta arqueada de la cara opuesta, de tal modo que dicho arqueamiento se superpone al ala arqueada citada del cangilón contiguo para que mediante el correspondiente ejese realice la articulación entre los dos cangilones. 3.Cinta transportadora de cangilones, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque la articulación entre cangilones contiguos queda asegurada por una anilla que pasa a través de sendos orificios enfrentados y practicados en respectivas zonas adecuadas de las caras o partes de cangilón que quedan adosadas en la referida articulación. 4.Cinta transportadora de cangilones, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las superficies arqueadas que se superponen para determinar la articulación entre cangilones, son pulidas en orden a reducir la fricción entre las mismas; mientras que las caras extremas de cada cangilón presentan un espesor ligeramente superior al resto de las paredes en orden a reforzar la estructura del cangilón; habiéndose previsto que la cara sensiblemente vertical y el fondo estén dotadas de múltiples perforaciones, regularmente distribuidas, de forma ranurada para permitir el drenaje del líquido recogidopor el cangilón juntamente con el producto a transportar, 5.Cinta transportadora de cangilones, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las ruedas deslizamiento de los cangilones son del mismo material que éste y están constituidas por dos superficies cilíndricas y concéntricas unidas por un nervio central y circular, de modo que el eje queda alojado por sus extremos en el orificio circular que determina la superficie cilíndrica interna de cada rueda. 6.Cinta transportadora de cangilones.
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