| 摘要 |
<p>1.Freno de disco mejorado del tipo de acción localizada, que tiene una horquilla que rodea al disco de freno, la cual está conectada a un dispositivo de accionamiento que directamente controla una de las zapatas de freno que se encuentra a uno de los lados del disco, y controla a la otra zapata de freno que está al otro lado del disco de freno, siendo dicha horquilla guiada en deslizamiento axial a ambos lados del borde de éste en una horquilla soporte rígidamente montada en el bastidor del freno, caracterizado porque entre las superficies de apoyo (13) de la horquilla desplazable (14) y las superficies guía (15) de la horquilla soporte (16) hay dispuestos unos elementos rodantes (17), con sus ejes (18) prácticamente paralelos al disco (11) y perpendiculares a la línea que une ambas superficies de apoyo (13) y los cuales guían a la horquilla desplazable (14) por lo menos en dirección tangencial y preferiblemente también en dirección radial. 2.Freno de disco de acuerdo con la reivindicación1, caracterizado porque la amplitud de la rotación de los elementos rodantes (17) está limitada de acuerdo con una holgura de diseño de tal modo que, se debido al desgaste de la pastilla esta holgura de diseño es sobrepasada, se produce una fricción de deslizamiento que hace que el retorno de las zapatas quede dentro de la holgura de diseño. 3.Freno de disco de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos rodantes (17) vistos en sección axial están limitados por un lado por dos superficies planas (22) intersectadas formando un ángulo (alfa) que corresponde a la amplitud de la rotación que determina la holgura de diseño. 4.Freno de disco de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque los elementos rodantes (17) tienen su superficie curva en forma de elipse cuyo eje mayor es paralelo a la dirección del desplazamiento de la horquilla (14). 5.Freno de disco de acuerdo con cualquiera de las precedentes reivindicaciones, caracterizado porque cada una de las superficies de apoyo (13) está provista, a cada lado del disco de freno (11), de un elemento rodante (17). 6.Freno de disco mejorado.</p> |
