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Die Erfindung betrifft eine Feststellbremsanlage für ein mit einem Anhänger pneumatisch koppelbares Nutzfahrzeug, mit einer Steuereinheit (10), die eine Steuerelektronik (12), zwei Ventileinrichtungen (14, 16, 18), einen mit einer Druckluftquelle koppelbaren Drucklufteingang (20), zwei Druckluftarbeitsausgänge (22, 24) und einen Entlüftungsausgang (26) umfasst, wobei ein Relaisventil (28) vorgesehen ist, das einen durch eine erste Ventileinrichtung (14) der Steuereinheit zur Verfügung gestellten Steuerdruck empfängt und in Abhängigkeit des Steuerdruckes mindestens einen Federspeicherzylinder (30) be- oder entlüftet, wobei eine Anhängerbremsanlage in Abhängigkeit eines von der zweiten Ventileinrichtung (16) zur Verfügung gestellten und durchbe- oder entlüftbar ist und wobei die zweite Ventileinrichtung (16) in einem ersten Schaltzustand ohne Zwischenschaltung des Relaisventils (28) mit dem Drucklufteingang (20) der Steuereinheit (10) gekoppelt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die zweite Ventileinrichtung (16) in einem zweiten Schaltzustand ohne Zwischenschaltung des Relaisventils (28) mit dem Entlüftungsausgang (26) der Steuereinheit gekoppelt ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Steuern und/oder Regeln des Betriebs einer Feststellbremsanlage.
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