| 主权项 |
1.一种自行车智慧型按键式电子操控结构,主要系于一车架设有一避震器,而该避震器系由一弹性体及一压缸所组成,使车架能以避震器吸收其间之压缩震幅,并获得一缓冲效果;其特征在于:一阀座,系固设避震器之压缸末段,其于近顶段处横向设有一闸道,及于近末段处设有一中空之阀室,且于闸道与压缸间设有一连通之导孔,并于闸道与阀室间设有一连通之阀道,而该闸道系具有一径宽较大之栓道,及一径宽较小之导流段,并于栓道及导流段间径差之颈部形成有一封阻阶面,且该阀室内系充灌有较稳定之气体,以产气压,及嵌设有一活塞座;一栓塞杆,系穿置在阀座之闸道内,其前段分别略小于栓道及导流段,及于对应封阻阶面处亦成型有一封阻阶面,且使末段封堵住栓道并凸伸于闸道外;一伺服马达,系固设在阀座旁侧,其于心轴顶端设有一偏心轮,供顶触在栓塞杆末端;一控制器,系固设在车架,其能接受讯号,并透过一电连线与伺服马达导接,藉以提供伺服马达运转时所需的电力;一按键式电子操控面板,系具有三操作按键,可依使用型态,透过一电连线与控制器导接,藉以将讯号传送至控制器,进而驱动伺服马达之偏心轮顶触栓塞杆,使栓塞杆随轮距之改变于闸道内进、退移动,及以封阻阶面与闸道之封阻阶面密合或间离。2.依据申请专利范围第1项之自行车智慧型按键式电子操控结构,其中,该控制器系包含有一主机板,及可容置数电池,而该控制器适用一般舍弃式电池、充电式电池。3.依据申请专利范围第1项之自行车智慧型按键式电子操控结构,其中,该压缸系可为油压缸、气压缸。4.依据申请专利范围第1项之自行车智慧型按键式电子操控结构,其中,该栓塞杆系于前段分别设有一环管及一锥管段,供穿置在闸道之栓道及导流段内,且于末段套设有一环垫封堵住栓道,而该锥管段之管径系由上由下具有一斜锥度。图式简单说明:第一图所示系为本创作一较佳实施例与车架之侧视图。第二图所示系为本创作上述较佳实施例与避震器之剖视图。第三图所示系为本创作上述较佳实施例中伺服马达与栓塞杆之作动示意图。第四图所示系为本创作上述较佳实施例之避震动作示意图。第五图所示系为本创作第二较佳实施例之剖视示意图。第六图所示系为本创作第三较佳实施例之剖视示意图。第七图所示系为本创作第四较佳实施例之剖视示意图。 |
