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Sección de entrada para válvulas de control direccional de control de carga que operan con circuito de centro abierto (CA) y circuito de centro cerrado (CC), con o sin una válvula reductora de presión para suministro de presión de la línea piloto interna, una válvula de descarga de la señal de detección de carga, una válvula de escape de presión de la señal de detección de carga, a la vez que están presentes siempre el compensador (C), y las líneas piloto internas, comprendiendo un amortiguador de área variable (4), una válvula de retención (5), una bobina de reproducción (2) y una válvula de retención calibrada (6); estando dicha válvula de retención (5) en paralelo con el amortiguador de área variable (4) caracterizada porque en los circuitos de centro abierto (CA) la válvula de retención (5) permite que la señal (LSAB) procedente de los puertos de trabajo pase libremente y conduzca dicha señal primero al compensador (C) o a la bobina de reproducción (2), a continuación a un filtro (7), acontinuación al compensador (C) propiamente dicho, mientras que en los circuitos de centro cerrado (CC), la válvula de retención (5) permite que la señal (LSAB) procedente de los puertos de trabajo pase libremente y lleve dicha señal a la bomba de desplazamiento variable (21).
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