单手柄多路阀液压传感控制装置

摘要

单手柄多路阀液压传感控制装置由单手柄多路操纵机构、液压传感自控油路机构、翻转压刮装置组成。单手柄多路操纵机构由前后对称的操纵机构、传动机构组成。前后操纵机构由单手柄、杠杆、立轴组成。传动机构由前后轴、前后支架、三个单臂拨叉组成。液压传感自控油路机构由油箱、油泵、多路阀、两个二位四通液压传感阀、两组油缸、油管组成。本实用新型具有结构坚固、操作简单、性能可靠、造价低廉的优点。适用于恶劣环境、故障率低。

主权项

1、单手柄多路阀液压传感控制装置由单手柄多路操纵机构、 液压传感自控油路机构、翻转压刮装置组成，其特征在于单手柄 多路操纵机构由前后对称的操纵机构、传动机构组成，前操 纵机构由单手柄(11)、杠杆(12)、立轴(13)组 成，单手柄(11)插在杠杆(12)的套筒孔(14)内，杠 杆(12)与立轴(13)的滑动槽(15)绞接；后操纵机构 由单手柄(16)、杠杆(17)、立轴(18)组成，单手柄 (16)插在杠杆(17)的套筒孔(19)内，杠杆(17) 与立轴(18)的滑动槽(20)绞接；传动机构由前轴(21)、 后轴(22)、联轴器(23)、前支架(24)、后支架(25)、 三个单臂拨叉(26)、(27)、(28)组成，前轴(21) 和后轴(22)由联轴器(23)连成一体，前轴(21)装配 在前支架(24)的轴孔(29)内，后轴(22)装配在后支 架(25)的轴孔(30)内，前支架(24)设在垃圾贮仓 (10)的前部，后支架(25)设在 垃圾贮仓(10)的尾部；前操纵机构的杠杆(12)装配在前 轴(21)的端头(31)上，后操纵机构的杠杆(17)装配 在后轴(22)的端头(32)上，三个单臂拨叉(26)、(27)、 (28)等间距地设在前轴(21)上，前支架(24)上等间 距地开有三个导槽(33)、(34)、(35)，每个导槽内 装有一个长立滑块(36)、(37)、(38)，每个滑块上 又都开有一个拨叉头能在其中滑动的拨叉槽(39)、(40)、 (41)；液压传感自控油路机构由油箱(1)、油泵(2)、 多路阀(3)、二位四通液压传感阀(4)和(5)、油缸(6) 和(7)组成，油泵(2)装在发动机驱动器(9)上，多路阀 (3)由进油管G₇和油泵(2)相连，由回油管G₈和油 箱(1)相连，二位四通液压传感阀(4)由油管G₁₀与多路阀 (3)的油管G₁、阀(5)的油管G₁₄、油缸(6)的 油管G₂₀相连，由油管G₁₂与多路阀(3)的油管G₂、 阀(5)的油管G₁₆、油缸(6)的油管G₁₉相连，由油管 G₉与油缸(7)的油管G₁₈、阀(5)的油管G₁₃相连， 由油管G₁₁与油缸(7)的油管G₁₇、阀(5)的油管G₁₅相连；活塞S₆装在油缸(6)内，活塞S₇装在油缸(7)内。