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Wankstabilisator (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem in einem Gehäuse (2) aufgenommenen elektromechanischen Aktuator, der zum Erzeugen eines Torsionsmoments zwischen einem geteilten Drehstab (3) ausgebildet ist, mit einem auf dem Prinzip der inversen Magnetostriktion beruhenden Torsionssensor, der einen magnetisch kodierten, eine Mantelfläche (6) und eine Axialfläche (7) aufweisenden Flansch (5) als Primärsensor und einen in dem Flansch (5) angeordneten Magnetfeldsensor als Sekundärsensor umfasst, wobei der Flansch (5) zur Abschirmung vor magnetischen Feldern einen von der Mantelfläche (6) des Flansches (5) außenseitig beabstandeten Hüllkörper (18, 23, 30) aus einem ferromagnetischen Material aufweist. |
