发明名称 |
模拟装置 |
摘要 |
一种模拟装置,使基于目标车速设定的油门开度量的精度提高。本发明的模拟装置(2)至少对按照来自ATCU(4)的指令动作的自动变速器的动作进行模拟,其具备:模拟规定的行驶模式中的驾驶员的驾驶操作的驱动器模型(21);模拟发动机的动作的驱动源模型(22);模拟自动变速器的动作的自动变速器模型(23);模拟车辆的动作的车辆模型(24),驱动器模型具备油门开度量设定装置(210),其基于由规定的行驶模式决定的目标车速(V)和由目标车速的变化决定的目标车辆加速度(a),参照油门开度量脉谱图(211)设定油门开度量,在油门开度量脉谱图中,将车速和加速度作为变量,规定车速及加速度和油门开度量(APO)的对应关系。 |
申请公布号 |
CN103939597B |
申请公布日期 |
2016.06.22 |
申请号 |
CN201410030652.X |
申请日期 |
2014.01.22 |
申请人 |
加特可株式会社 |
发明人 |
中岛好行;二村修生;下田亚寿左 |
分类号 |
F16H59/24(2006.01)I;F16H59/46(2006.01)I |
主分类号 |
F16H59/24(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
刘晓迪 |
主权项 |
一种模拟装置,其连接车辆用的自动变速器的控制装置,至少对按照来自所述控制装置的指令而动作的自动变速器的动作进行模拟,其特征在于,具备:驱动器模型,其模拟规定的行驶模式中的驾驶员的驾驶操作,输出所述驾驶员对车辆指示的油门开度量;驱动源模型,其基于所述油门开度量,模拟所述规定的行驶模式中的驱动源的动作;自动变速器模型,其基于来自所述控制装置的指令及来自所述驱动源模型的输出转矩,模拟所述规定的行驶模式中的自动变速器的动作;车辆模型,其模拟所述规定的行驶模式中的车辆的动作,所述驱动器模型具备油门开度量设定装置,其基于由所述规定的行驶模式决定的目标车速和由所述目标车速的变化决定的目标车辆加速度并参照脉谱图来设定所述油门开度量,将所述车速和所述加速度作为变量,形成规定所述车速及所述加速度和所述油门开度量的对应关系的脉谱图构成。 |
地址 |
日本静冈县 |