| 摘要 |
1. Способ получения вариантов конструкции (модификаций) соосной коробки передач, заключающийся в приспособлении к новым условиям без изменений наиболее сложных и ответственных деталей базовой коробки передач, содержащей корпус с соосно размещенными в нем входным и выходным валами, параллельным им, по меньшей мере, одним промежуточным валом, с установленными на них шестернями постоянного зацепления, имеющих возможность жесткой связи с валами при помощи соединительных муфт передач прямого и заднего хода, отличающийся тем, что соосно выходному и промежуточному валам, за их опорами в корпусе коробки передач, на опорах в крышке корпуса, предусмотрена возможность установки и жесткого соединения с ними дополнительных валов и валов с установленными на них соединительной муфтой и шестернями дополнительных передач прямого хода, а также, предусмотрена возможность изменения места и способа установки входного вала.2. Способ получения вариантов конструкции (модификаций) соосной коробки передач по п. 1, отличающийся тем, что крутящий момент от двигателя автомобиля поступает на входной вал, который соосен выходному валу и жестко связан с ближней к двигателю шестерней.3. Способ получения вариантов конструкции (модификаций) соосной коробки передач по п. 1, отличающийся тем, что крутящий момент от двигателя автомобиля поступает на входной вал, который соосно установлен и жестко связан с промежуточным валом.4. Способ получения вариантов конструкции (модификаций) соосной коробки передач по одному из пп. 1-3, отличающийся тем, что на дополнительном валу, который соосен выходному валу, установлена ведущая шестерня зубчатой передачи привода ведущих колес.5. |
