无凸轮电液驱动的内燃机配气机构

摘要

无凸轮电液驱动的内燃机配气机构，主要在于气门通过其顶部的螺纹与液压活塞连接并通过气门座体中的气门导管插入液压腔。液压活塞将液压套筒分隔成液压腔和控制室，液压腔与高压液体输入口相通，控制室与压力控制口相通。在高压液体输入口以及压力控制口处分别接有高压源和低压源，高、低压源的连接分别采用高、低压电磁阀控制。本发明是无弹簧系统，气门可以恒定地加速或减速运动，这使得可以采取比有弹簧的系统小很多的净驱动力驱动气门运动。更为有利的是，在无弹簧系统中只有气门是机械运动部件，减少了运动零部件的数量和质量，除可以降低能耗和噪声外，还可达到优化进排气参数、改善燃烧过程、降低有害排放物、提高经济性的目的。

主权项

1.无凸轮电液驱动的内燃机配气机构，主要具有气门(1)、气门座体(3)，其特征在于气门(1)通过其顶部的螺纹与液压活塞(5)连接，通过气门座体(3)中的气门导管插入液压腔(4)，在气门座体(3)气门导管的端口装有密封圈(2)，液压活塞(5)将液压套筒分隔成液压腔(4)和控制室(9)，液压腔(4)与高压液体输入口(8)相通，控制室(9)与压力控制口(6)相通，封盖(7)将整个液压室密封，堵头(10)为加工工艺的密封口。