汽车制动阀活塞

摘要

一种汽车制动阀活塞，包括外套、活塞、顶杆座、弹性物，活塞位于外套内并与其滑动配合，活塞的一端有一圆柱形的细颈，在活塞内有同轴的不同直径的通孔，细颈端的孔最细，在较粗的孔中依次是弹性物和顶杆座的顶端，在该顶杆座的另一端外侧有凸缘被卡在活塞端部的孔内；本发明在不改变原有制动阀阀体结构的情况下，采用一个过渡的外套及其内的活塞，减小了活塞端面的面积，使其在制动时所受的压力大大减小；另外由于将活塞内端的细颈的圆锥面改为圆柱，这样就使其在制动的全程都不会影响阀口通道，使制动气体顺畅地通过，也不会增加制动的阻力。

主权项

1、一种汽车制动阀活塞，其特征在于：包括外套、活塞、顶杆座、弹性物，活塞位于外套内并与其滑动配合，活塞的一端有一圆柱形的细颈，在活塞内有同轴的不同直径的通孔，细颈端的孔最细，在较粗的孔中依次是弹性物和顶杆座的顶端，在该顶杆座的另一端外侧有凸缘被卡在活塞端部的孔内；在活塞外有沿圆周的密封凹槽和位移凹槽，在密封凹槽内有密封圈；在所述的外套的内侧沿圆周有凹槽，在其内有卡簧，该卡簧的内沿位于活塞的位移凹槽内，在外套的外侧也有沿圆周的凹槽及其内的密封圈，该外套的外径与制动阀阀体的内径相配合。