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Ein Antriebskraft-Steuerungssystem eines Fahrzeugs, bei welchem ein Automatikgetriebe eingebaut ist, das ein durch eine Maschine erzeugtes Drehmoment hin zu Antriebsrädern überträgt, während die Drehzahl verändert wird, ist zum Steuern einer Antriebskraft basierend auf der Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Gaspedal-Betätigungsbetrag vorgesehen. Bei der Antriebskraftsteuerung wird eine Beschleunigungscharakteristik gespeichert, welche die Beziehung zwischen einer Wiederbeschleunigungszeit-Beschleunigung als ein Steuerungsindex, der verwendet wird, wenn das Fahrzeug fährt, während dieses nach einer Verzögerungsfahrt wiederbeschleunigt wird, und der Fahrzeuggeschwindigkeit definiert, und die Wiederbeschleunigungszeit-Beschleunigung gemäß der aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit wird basierend auf Fahrdaten des Fahrzeugs, die vor der Verzögerungsfahrt erhalten werden, und der Beschleunigungscharakteristik erhalten (Schritt S3). Anschließend wird das Übersetzungsverhältnis des Automatikgetriebes, welches die erhaltene Wiederbeschleunigungszeit-Beschleunigung realisieren kann, eingestellt, bevor die Wiederbeschleunigungsfahrt gestartet wird (Schritt S4). |
