| 主权项 |
1﹒一种活动式车辆停车用障碍物察觉器装置包括:一探棒总成,其系由一导电材质制成之中空弹簧体、一包覆在弹簧体外部之胶管、装设在弹簧体内部之一导电探针、以及用来使弹簧体和导电探针互相绝缘的一绝缘套筒所组成,当弹簧体受外力而弯曲时,可与探针电性接触,平时则保持不接触,缘缘使该探棒总成形成一开关结构;一固定机构,用以将探棒总成固定于一车辆上;一活动伸收机构,连接于该探棒总成,用以受一驾驶者之控制而将探棒总成促动伸出车辆之周边外,进行侦测车辆辆是否已逼近一障碍物,而且也可受驾驶者之控制而将探棒总成促动收回到车辆之周边内;以及一警报过滤电路,耦接到该探棒总成,用以在弹簧体与探针作电性接触时,发出警报讯号。2﹒如申请专利范围第1项所述之活动式车辆停车用障碍物察觉器装置,其中该活动伸收机构包括一马达驱动装置,该马达驱动装置具有一调整机构,经调整后可以促动该探棒总成在约15度至335度之开作适当角度之旋转。3﹒如申请专利范围第2项所述之活动式车辆停车用障碍物察觉器装置,其中该警报过滤电路包括一时间延迟过滤电路,该时间延迟过滤电路的延迟时间被选择成稍大于该弹簧体的自然摆动周期,以过滤掉该探棒总成因跳动路面之短暂导通,以排除错误警报之动作。4﹒如申请专利范围第3项所述之活动式车辆停车用障碍物察觉器装置,其中该时间延迟过滤电路的延迟时间约在0﹒1至0﹒3秒之间。5﹒如申请专利范围第4项所述之活动式车辆停车用障碍物察觉器装置,其中该警报过滤电路包括一时间延迟停止警报电路,该时间延迟停止警报电路的延迟时间约在20秒至40秒之间,当该探棒总成连续导通,促使该警报电路连续发出警报讯号超过该时间延迟停止警报电路的延迟时间时,该时间延迟停止警报电路便会促动停止发出警报讯号。6﹒如申请专利范围第5项所述之活动式车辆停车用障碍物察觉器装置,其中该活动收回机构包括一关闭控制电路,耦接到该警报电路,用以在该探棒总成被收回时,关闭该警报电路,使其不会发出警报讯号。图示简单说明第1A图是一弹簧体的示意图。第1B图是弹簧体受力后弯曲的示意图。第2A图是本创作的弹簧体之平面图。第2B图是本创作的探棒之平面图。第3图是本创作的探棒与活动伸收机构之平面图。第3A图显示本创作的探棒装设于一车辆上之示意图,并显示其伸出与收回之位置。第38图是一U形片的立体图。第4图是本创作的活动伸收机构之内部示意图。第5图是本创作的控制和警报电路图。第6A和6B图是显示第5图的电路中,若干点之波形讯号。第7图是装设有本创作之汽车在进行停车之示意图。第8图是接设有两组本创作的探棒和控制装置之系统方块图。第9图是本创作的控制主机装设在汽车的仪表板上之示意图。第10图是装设有本创作的汽车之示意图。第11图是车顶装有本创作的汽车之正面示意图。 |
