| 主权项 |
1.一种蜗轮减速机之扭力控制装置,其中主要系于蜗轮减速机之壳体内,设有一垂直但不相交于马达主动蜗杆之轴杆,该轴杆上系依序套设有一抵环、一与主动蜗杆啮合之主动蜗轮、另一抵环、碟型弹片、筒套及螺设于轴杆自由端上之调整螺帽,并使轴杆与两抵环系为固接连动,而主动蜗轮则仅以轴孔套设于轴杆上,主动蜗轮之轴孔内则环设一导油槽,并于主动蜗轮表面穿设一连通至导油槽之入油孔,并使主动蜗轮之侧面嵌设有数颗钢珠,并使钢珠之另侧略为嵌入于一抵环之相对侧面上,而使主动蜗轮与该抵环间形成同动;藉此,系可旋转调整螺帽而推动套筒压迫碟型弹簧,以碟型弹簧之弹力将抵环藉由钢珠压迫主动蜗轮,使主动蜗杆于传动主动蜗轮时,得由钢珠带动抵环而使轴杆转动,当减速机所承受之外界阻力过大而超过设定之扭力负载时,则主动蜗轮上之钢珠便会将抵环推开,使抵环压缩碟型弹片,而使主动蜗轮于抵环上形成打滑空转者。2.如申请专利范围第1项所述蜗轮减速机之扭力限制装置,其中该套筒之一端系可凸伸出蜗轮减速机之壳体外,并由一外盖将其定位,而该外盖相对于调整螺帽之一侧形成一螺纹端,并使该螺纹端可供一外罩之内螺纹螺套,以此而将调整螺帽罩盖住,以防止调整螺帽遭外力碰触而松脱。3.如申请专利范围第1或2项所述蜗轮减速机之扭力限制装置,其中该套筒内孔之适当位置,可设有一油封,以此避免壳体内之油脂外流。4.如申请专利范围第1项所述蜗轮减速机之扭力限制装置,其中蜗轮轴杆之另端,系可形成另一蜗杆,并使该蜗杆再与另一蜗轮形成啮合。5.如申请专利范围第1项所述蜗轮减速机之扭力限制装置,其中调整螺帽之顶部系可螺设有一螺纹,并于该螺丝之端部形成一铜端部。6.如申请专利范围第1项所述蜗轮减速机之扭力限制装置,其中该抵环与轴杆间,系以键条而形成连动。图式简单说明:第一图:系本创作较佳实施状态之局部剖面图。第二图:系本创作扭力控制之部份构件立体分解示意图。第三图:系本创作较佳实施例部份传动结构之剖面图。第四图:系习用蜗轮减速机扭力控制装置之立体分解示意图。 |
