发明名称 |
用于发动机的进气系统 |
摘要 |
本发明的目的是为了减少包含空气滤清器的进气系统的部件数量和组装步骤。使进气管12与空气滤清器壳体主体101整体地成形,且节气门体22设置在空气滤清器壳体内。进气管12设有一个用于安装燃料喷射阀18的燃料喷射阀安装部分17,并且喷射器保持架19装配在其上。一个ECU21也被容纳在空气滤清器壳体内。驱动信号通过一连接器20从ECU21供应到燃料喷射阀18。当在进行使喷射器保持架19从燃料喷射阀安装部分17上分离的操作时,在喷射器保持架19上作用一个沿着朝壳体主体101内部压迫连接器20的方向的作用力。 |
申请公布号 |
CN1502805A |
申请公布日期 |
2004.06.09 |
申请号 |
CN200310115302.5 |
申请日期 |
2003.11.14 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
中村学;山本俊朗;小沼隆之;中川光雄;浜涡朗 |
分类号 |
F02M35/104;F02B77/00;F02B67/10;F02D9/02;F02M39/00 |
主分类号 |
F02M35/104 |
代理机构 |
北京市金杜律师事务所 |
代理人 |
易咏梅 |
主权项 |
1.一种用于发动机的进气系统,具有:一个连接于所述发动机的进气口的进气管,一个连接于所述进气管的进气上游侧上的节气门体,以及一个设置在所述节气门体的进气上游侧的空气滤清器滤芯,该进气系统包括:一个与所述进气管整体地模制的空气滤清器壳体;以及所述空气滤清器滤芯和所述节气门体都设置在所述空气滤清器壳体内。 |
地址 |
日本东京都 |