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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Parkbremseinrichtung (1) für Kraftfahrzeuge mit wenigstens einer Steuerventileinrichtung (20), mit wenigstens einem Relaisventil (36), mit wenigstens einer pneumatischen Bremsvorrichtung (42) und mit wenigstens einem Anhängersteuermodul (46), wobei die Steuerventileinrichtung (20) und das Relaisventil (36) mittels einer Verbindungsleitung miteinander verbunden sind und wobei mittels der Steuerventileinrichtung (20) das Relaisventil (36) steuerbar ist und wobei mittels des Relaisventils (36) wenigstens die pneumatische Bremsvorrichtung (42) ansteuerbar ist, wobei wenigstens eine Zuleitung (40'', 50) zum Anhängersteuermodul (46) stromabwärts des Relaisventils (36) abzweigt und dass stromaufwärts des Anhängersteuermoduls (46) ein erstes Select-High-Ventil (52) vorgesehen ist, wobei ein erster Eingang (52a) des ersten Select-High-Ventils (52) mit der Zuleitung (40'', 50) zum Anhängersteuermodul (46) verbunden ist und wobei ein zweiter Eingang (52b) des ersten Select-High-Ventils (52) mit einer Zuleitung (22'') verbunden ist, in der ein Abluftventil (54) angeordnet ist, mittels dessen die über die Zuleitung (22'') zugeführte Druckluft einstellbar ist. |
