飞机于跑道或非跑道无轮迫降避难板

摘要

本发明公开了一种飞机于跑道或非跑道无轮迫降避难板。其特征是：一块留有让飞机前、后轮起落时通过的前、后起落口的避难板有一层摩擦层用沉头螺钉自下向上紧固于反底用于迫降擦地止动。当避难板处于悬挂状态时，由所设两根压簧撑在其前、后部撑至稳定。该板中轴线的左右位置设有便于摆臂上下摆动的槽形梁。该槽形梁焊有带轴孔的下轴座，所述摆臂的两端钻有宽松轴孔，其下端插入所述下轴座中用下轴横向螺固。摆臂的上端轴孔挂在固于机腹左右新钻孔的上轴座之挂臂轴上。该挂臂轴车有轴肩，使摆臂在被紧固时仍有灵活摆动的间隙。装于机舱的升降机及操控键用于升、降避难板。临近着陆只需将避难板放下至摆臂处于设计夹角，便可无轮迫降于地表避难。

主权项

飞机于跑道或非跑道无轮迫降避难板的特征在于：避难板反底向上的尖角削在避难板平面尖角的下面；板上留有前、后起落口，分别用于飞机前、后轮通过，其中后起落口既可将左右外边做成缺口也可做成框口；板上留有舱门口，用于机腹舱门垂开；设于板反底的整块摩擦层由沉头螺钉自下向上紧固；板上套着压簧的压簧撑分别对应于飞机前轮和机尾近边的两个位置，且机头、机尾腹下钻有新孔便于所述压簧撑的尖端捅入；板上所设两根通长槽形梁对应于飞机腹部沿中轴线的左右位置；钻有轴孔的下轴座分别焊固在所述槽形梁的前、后设计位置；摆臂装在飞机与避难板之间，其两端都钻有宽松轴孔，该摆臂的下端插入下轴座使臂孔、座孔相贴互通；配有螺母且一端车有螺纹的下轴横向穿过并且紧固于所述相贴互通孔；所述摆臂上端的宽松轴孔挂在挂臂轴上，一端车有螺纹及限位轴肩且配有螺母垫片的挂臂轴从上轴座的座底穿过中心孔且露出设计长度；所述上轴座除了中心孔还钻有多个安装孔用于紧固于机腹左右新钻的对应孔位置；一个主要由升降缆、卷缆辊、刹辊线圈、刹辊键、电动机、减速齿轮、卷缆键、放板键、限放指示灯、亮灯键等构成的升降机安装在机舱里面；在飞行员方便操纵的位置，所述卷缆键、放板键、限放指示灯的导线均延伸安装到位。