一种双作用高推力输出液压油缸

摘要

本发明公开了一种双作用高推力输出液压油缸，包括主缸体和主活塞，所述主缸体缸体上之上下段分别设置进出油孔；所述主活塞上设置主活塞杆，所述主活塞、主活塞杆与主缸体同轴动密封配合，所述主活塞杆上沿纵轴设置副缸体与副活塞动密封配合，所述主活塞杆上主塞杆油路孔；所述副活塞上设置副活塞杆且支撑于主缸体底部；所述副活塞杆沿纵轴设置导流孔，且副活塞杆上设置副塞杆油路孔与导流孔连通。本发明采用复合液压缸体与双作用活塞组合结构，使得活塞动态作用面积较现有技术液压缸大大提高，从而有效提高了液压缸对外输出功率。本发明结构紧凑，设计巧妙，有效挖掘主活塞杆内的空间形成活塞工作面积，液压推力可增加30%～60%。

主权项

一种双作用高推力输出液压油缸，包括主缸体（1）和主活塞（2），所述的主缸体（1）缸体上之上下段分别设置进出油孔（11）；所述的主活塞（2）上设置主活塞杆（3），所述的主活塞（2）、主活塞杆（3）与主缸体（1）同轴动密封配合，其特征是：所述的主活塞杆（3）的直径小于主活塞（2）的直径，主活塞杆（3）外缘与主缸体（1）内壁之间形成副推力腔，对应于主活塞（2）端部和主缸体（1）之间的主推力腔；所述的主活塞杆（3）上沿纵轴设置副缸体与副活塞（5）动密封配合，所述的主活塞杆（3）上靠近主活塞（2）部位设置主塞杆油路孔（31），连通主缸体（1）与主活塞（2）之间的副推力腔；所述的副活塞（5）上设置副活塞杆（4）且支撑于主缸体（1）底部；所述的副活塞杆（4）沿纵轴设置导流孔（41），且副活塞杆（4）上设置副塞杆油路孔（42）与导流孔（41）连通；所述的副活塞杆（4）为细颈式结构，其直径为副活塞（5）直径的1/3~1/5；所述的副活塞（5）的端部设置容油凹槽；所述的主活塞（2）设置中心孔，导向座（6）与主活塞（2）之中心孔紧配合，所述的中心孔大于副缸体内径，两者之间锥台式过渡连接，所述的导向座（6）之内孔与副活塞杆（4）动密封配合。