| 发明名称 | 一种电气车钩连接器装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电气车钩连接器装置，所述电气车钩连接器装置构成如下：壳体(1)、端盖(2)、壳体后盖(3)、绝缘体(4)、接触体；端盖(2)通过旋转轴(8)和弹簧挂轴(7)连接于壳体(1)的外侧，壳体后盖(3)连接于壳体(1)的尾端，所述电气车钩连接器装置随机械车钩的自动连挂和解钩作用，实现两列车电气线路的自动连接和分离。电气车钩连接器装置通过二次定位系统进行自动对中连接，保证对接的稳定性，密封系统在对接时起到缓冲的作用，并在对接后保持良好的密封效果。具有较为巨大的经济价值和社会价值。 | ||
| 申请公布号 | CN205828775U | 申请公布日期 | 2016.12.21 |
| 申请号 | CN201620536962.3 | 申请日期 | 2016.06.06 |
| 申请人 | 沈阳兴华华亿轨道交通电器有限公司 | 发明人 | 梁明;孙长涛;张明 |
| 分类号 | H01R13/52(2006.01)I;H01R13/02(2006.01)I;H01R13/629(2006.01)I | 主分类号 | H01R13/52(2006.01)I |
| 代理机构 | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人 | 张致仁 |
| 主权项 | 一种电气车钩连接器装置，其特征在于：所述电气车钩连接器装置构成如下：壳体(1)、端盖(2)、壳体后盖(3)、绝缘体、接触体；端盖(2)通过旋转轴(8)和弹簧挂轴(7)连接于壳体(1)的外侧，壳体后盖(3)连接于壳体(1)的尾端，壳体后盖(3)上安装有用于与电钩推送机构连接的连接块(31)，导杆与壳体的安装轴套(4)相连接，接触体(6)通过绝缘体连接于壳体(1)的内侧。 | ||
| 地址 | 110000 辽宁省沈阳市经济技术开发区开发大路30号 | ||