一种高铁施工用扭矩可调电动扳手

摘要

本实用新型公开了高铁施工用工具技术领域的一种高铁施工用扭矩可调电动扳手，包括手柄，所述手柄的底部通过固定盒设有可充电电池，所述手柄的顶部设有壳体，所述手柄的左侧顶部设有启停开关，所述壳体顶部和底部的均通过矩形通槽设有调速开关，通过手柄的外壁设有防滑减震硅胶套，便于工人师傅能够紧紧握住手柄，减小因长期震动而造成手臂不适的机率，散热罩的内壁设有透气防尘网，防止灰尘进入壳体内腔，影响众多齿轮间的啮合运行，可充电电池为可充电进口锂电池，且可充电电池的底部设有备用电池包，保证连续工作更多小时，总重量减小，携带和施工方便，该装置调节方便，可以提供四种不同扭矩，便于拧开螺母。

主权项

一种高铁施工用扭矩可调电动扳手，包括手柄(1)，其特征在于：所述手柄(1)的底部通过固定盒设有可充电电池(2)，所述手柄(1)的顶部设有壳体(6)，所述手柄(1)的左侧顶部设有启停开关(3)，所述壳体(6)顶部和底部的中央均通过矩形通槽设有调速开关(4)，所述壳体(6)的左侧通过轴承设有套杆(7)，所述壳体(6)的右侧设有散热罩(5)，所述调速开关(4)包括矩形罩(40)，所述矩形罩(40)的顶部表面设有工型通槽(41)，所述工型通槽(41)的内腔底部右侧插接有挡杆(42)，所述壳体(6)的内腔右侧设有两组间隔分布的隔板(11)和网格板(8)，且隔板(11)位于网格板(8)的左侧，所述网格板(8)的左侧中央设有电机(9)，所述电机(9)的左侧动力输出端设有转轴(10)，所述转轴(10)通过轴承贯穿于两组所述隔板(11)，所述转轴(10)的外壁左侧间隔套接有四组半径不同的主动齿轮(12)，所述壳体(6)的内腔顶部和底部中央均通过轴承设有伸缩连杆(13)，两组所述伸缩连杆(13)的左端均设有连接大齿轮(14)，两组所述连接大齿轮(14)之间啮合有连接小齿轮(20)，所述连接小齿轮(20)套接在套杆(7)的外壁右侧，顶部所述伸缩连杆(13)的外壁从左到右依次设有滑移轴承(15)，第一从动小齿轮(18)和第一从动大齿轮(19)，底部所述伸缩连杆(13)的外壁从左到右依次设有滑移轴承(15)，第二从动小齿轮(16)和第二从动大齿轮(17)，顶部所述滑移轴承(15)的顶部和底部所述滑移轴承(15)的底部均与挡杆(42)连接，所述伸缩连杆(13)包括轴套(130)，所述轴套(130)的内腔设有花键轴(131)，所述花键轴(131)与轴套(130)之间设有平键(132)。