一种汽车原地掉头装置

摘要

本实用新型属于交通工具技术领域，具体公开了一种汽车原地掉头装置，包括汽车车体，还包括油箱、液压泵、液压缸、液压控制机构，液压缸包括两个且对称设置在汽车底盘上，液压泵设置在汽车底盘上且通过高压油管分别与液压缸和油箱连接，液压控制机构分别与液压缸和液压泵相连用来控制液压缸的换向运动；两个液压缸的活塞杆分别圆柱铰接一个支撑架，支撑架交叉设置且通过销连接；支撑架的底端分别装有球轮。通过将气缸和支撑架都平衡设置在汽车底盘，装置通过行程开关控制，在使用时实现自动化控制，使用完毕通过自动收缩于车底盘上，无需放置在车内占用空间，同时收起后水平位于车底盘下，不占用底板和底面的垂直空间。

主权项

一种汽车原地掉头装置，包括汽车车体、油箱(2)，其特征在于，还包括油箱(2)液压泵(8)、液压缸(1)、液压控制机构，所述的液压缸(1)包括两个且对称设置在汽车底盘上，所述的液压泵(8)设置在汽车底盘上且通过高压油管分别与液压缸(1)和油箱(2)连接，所述的液压控制机构分别与液压缸(1)和液压泵(8)相连用来控制液压缸的换向运动；所述的两个液压缸的活塞杆(3)分别圆柱铰接一个支撑架(5)，所述的支撑架(5)交叉设置且通过销(7)连接；所述的支撑架(5)的底端分别装有球轮(6)，所述的球轮(6)包括球套(10)和嵌套在球套内部的球体(11)，支撑架(5)底端与球套(10)固连，球套(10)保证球体不滑落且相对球可以任意转动。