发明名称 防止汽车内一氧化碳中毒的报警控制装置及其使用方法
摘要 本发明公开了一种防止汽车内一氧化碳中毒的报警控制装置及其使用方法,包括:红外检测仪、用于检测汽车内一氧化碳含量并发送模拟信号的一氧化碳传感器、报警装置、汽车喇叭控制模块、车窗控制模块、无线通讯模块、电源模块、控制器以及连接在红外检测仪和一氧化碳传感器与控制器之间的转换模块;为控制器供电的电源模块;控制器分别与红外检测仪、一氧化碳传感器、报警装置、汽车喇叭控制模块、车窗控制模块、无线通讯模块连接。本发明通过控制器判断汽车运行状态,对车内一氧化碳含量实时检测和监控,并通过报警装置、汽车喇叭控制模块、车窗控制模块和无线通讯模块采取对应的措施,具有有效避免车内一氧化碳中毒的有益效果。
申请公布号 CN106568898A 申请公布日期 2017.04.19
申请号 CN201610952384.6 申请日期 2016.10.26
申请人 莫逢文 发明人 莫逢文;吴爵琳;黄华逸;何昊放;黄琛;莫文倩;李欣瑜;彭金凤;周水明;白映雪
分类号 G01N33/00(2006.01)I;B60Q9/00(2006.01)I 主分类号 G01N33/00(2006.01)I
代理机构 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人 靳浩
主权项 一种防止汽车内一氧化碳中毒的报警控制装置,包括红外检测仪、一氧化碳传感器、报警装置、汽车喇叭控制模块、车窗控制模块、无线通讯模块、电源模块以及分别与所述红外检测仪、所述一氧化碳传感器、所述报警装置、所述汽车喇叭控制模块、所述车窗控制模块、所述无线通讯模块和所述电源模块连接的控制器,其特征在于:电源模块,其为所述控制器供电,所述电源模块的供电由汽车点烟器通过转换接口提供;红外检测仪,其分别固设在汽车座椅的靠背部,用于检测并发送表征汽车座椅上是否有人的模拟信号;一氧化碳传感器,其安装在车内顶棚中间位置,用于检测汽车内一氧化碳含量并发送对应浓度的模拟信号;所述红外检测仪和所述一氧化碳传感器与所述控制器之间连接有将模拟信号转换为数字电路的转换模块;所述报警装置包括绿色LED灯、红色LED灯和蜂鸣器;所述控制器,其与所述汽车的速度传感器通讯连接,以接收汽车的速度信号,所述控制器首先判断所接收到的速度信号是否代表汽车停驶,如果代表汽车停驶并超过预设停驶的时间值,则所述控制器向所述红外检测仪输出启动信号,所述红外检测仪启动,所述控制器接收所述红外检测仪通过所述转换模块转换的红外数字信号并根据所述红外数字信号判断汽车座椅上是否有人,如果汽车座椅上有人,则所述控制器向所述一氧化碳传感器输出启动信号,所述一氧化碳传感器启动,所述控制器接收所述一氧化碳传感器通过所述转换模块转换的浓度数字信号并与预先设置在所述控制器内的一氧化碳的浓度阈值进行比较;当浓度数字信号低于第一阈值时,所述控制器判断汽车内一氧化碳浓度为安全浓度,报警装置不工作;当浓度数字信号高于或等于第一阈值、且低于第二阈值时,所述控制器判断汽车内一氧化碳浓度为低浓度,所述控制器控制蜂鸣器间断呜叫,绿色LED灯闪烁报警;当浓度数字信号高于或等于第二阈值、且低于第三阈值时,所述控制器判断汽车内一氧化碳浓度为中等浓度,所述控制器控制蜂鸣器长鸣,红色LED灯常亮报警;当浓度数字信号高于或等于第三阈值时,所述控制器判断汽车内一氧化碳浓度为高浓度,所述控制器控制蜂鸣器长鸣,红色LED灯闪烁报警,同时所述控制器输出三路控制信号,一路控制信号启动汽车喇叭控制模块使汽车喇叭长鸣、一路控制信号启动车窗控制模块打开车窗、一路控制信号启动无线通讯模块将一氧化碳含量数据以及事发地点位置信息以短信的形式发送到预先存储的第一手机号码上,当第一手机号码用户在3‑5min未查看相关信息,无线通讯模块将一氧化碳含量数据以及事发地点位置信息以短信的形式发送到预先存储的第二手机号码上,当第二手机号码用户在3‑5min未查看相关信息且第一手机号码用户也未查看时,无线通讯模块拨通120并播放预先存储在控制器内的求救语音。
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