汽车油缸活塞稳定结构

摘要

本实用新型提供汽车油缸活塞稳定结构，它包括有底座，缸体一端密封，密封端通过衬套轴安装在底座上，缸体另一端设有导向套机构，活塞杆一端通过活塞机构安装在缸体内，活塞杆另一端穿过导向套机构与手柄机构相连接，手柄机构与小轴承套相连接；所述的活塞机构包括有活塞，其中，活塞套装在活塞杆一端端部，活塞内壁与活塞杆外周面之间设有内密封圈，活塞外周面与缸体内腔壁之间设有外密封圈，活塞外周面上套装有耐磨环。本方案采用隐藏式的活塞螺母可以增大活塞的面积，使活塞与缸体内腔的接触面更大，运行更平稳。

主权项

汽车油缸活塞稳定结构，其特征在于：它包括有底座（1），缸体（2）一端密封，密封端通过衬套轴（4）安装在底座（1）上，缸体（2）另一端设有导向套机构，活塞杆（8）一端通过活塞机构安装在缸体（2）内，活塞杆（8）另一端穿过导向套机构与手柄机构相连接，手柄机构与小轴承套（15）相连接；所述的活塞机构包括有活塞（6）、耐磨环（7）、内密封圈（19）、外密封圈（20），其中，活塞（6）套装在活塞杆（8）一端端部，并通过活塞螺母（5）锁紧，活塞（6）内壁与活塞杆（8）外周面之间设有内密封圈（19），活塞（6）外周面与缸体（2）内腔壁之间设有外密封圈（20），活塞（6）外周面上套装有耐磨环（7）；外密封圈（20）由内圈和外圈构成，外圈套装在内圈外侧；且内圈截面呈O形，外圈截面呈方形。