发明名称 |
具有专用排气再循环排气口和独立去激活排气阀的发动机 |
摘要 |
发动机组件包括限定气缸的发动机缸体,排气系统,和排气再循环系统。第一排气阀被构造为控制从气缸至排气系统的流体的流动。第二排气阀被构造为控制从气缸至排气再循环系统的流体的流动。第二阀独立于第一阀被去激活,因此使得EGR流动。 |
申请公布号 |
CN103511131B |
申请公布日期 |
2017.03.01 |
申请号 |
CN201310249961.1 |
申请日期 |
2013.06.21 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
E.J.基廷 |
分类号 |
F02M26/00(2016.01)I |
主分类号 |
F02M26/00(2016.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种发动机组件,包括:发动机缸体,其限定具有第一排气口和第二排气口的气缸;排气系统;排气再循环系统;第一排气阀,设置在排气系统的上游并相对于第一排气口可动,以选择性地阻隔气缸的第一排气口,使得第一排气阀被构造为控制通过第一排气口至排气系统的流体连通;第二排气阀,其被构造为控制通过第二排气口至排气再循环系统的流体连通;其中,所述第二排气阀独立于第一排气阀被选择性的激活和去激活;其中,第一排气阀独立于第二排气阀被选择性的激活或去激活。 |
地址 |
美国密歇根州 |