| 摘要 |
【課題】簡単な構造として防振性能のばらつきを抑制し、且つ安価にできる鞍乗型車両のハンドルウェイト取付構造を提供する。【解決手段】締結ボルト６３は、ハンドルパイプ１４の内面にねじ結合されるおねじ部６３ｃが形成された軸部６３ａと、アウタウェイト６２をハンドルパイプ１４の軸方向に押圧するために軸部６３ａの端部に形成された頭部６３ｂとを備え、軸部６３ａに、アウタウェイト６２とインナウェイト６６とを互いに連結するための係止部６３ｆを備え、係止部６３ｆは、おねじ部６３ｃに対して頭部６３ｂとは反対側の端部に設けられる。【選択図】図５ |
