| 摘要 |
본 발명은 마운트액량 조절을 이용한 엔진마운트 크립 방지 시스템에 관한 것으로서 보다 상세하게는, 엔진 시동이 꺼졌을 경우 엔진하중에 의하여 엔진마운트가 처지는 현상이나 급가속시 엔진의 후방 롤링으로 인하여 엔진마운트가 변형되는 현상과 같은 크립 현상을 방지하기 위하여, 인슐레이터(100)와 연결되어, 상기 인슐레이터(100)의 내부에 유압을 공습하도록 이루어진 리저버(10)와 유압펌프(20)를 구비함으로서, 상기 리저버(10)에 저장된 마운트액을 공급시켜 엔진마운트의 스토퍼 플레이트와 하우징 사이의 간극을 유지시키는 마운트액량 조절을 이용한 엔진마운트 크립 방지 시스템에 관한 것이다. |
