发明名称 |
基于拉力感应的车辆防侧翻系统 |
摘要 |
本发明公开了一种基于拉力感应的车辆防侧翻系统,包含气源模块、第一喷气模块、第二喷气模块、第一电磁阀、第二电磁阀、第一弹簧、第二弹簧、第一拉力传感器、第二拉力传感器和控制模块;第一弹簧、第二弹簧分别竖直设置在车辆的两侧,一端和车辆的后桥固定相连,另一端分别通过第一拉力传感器、第二拉力传感器与车辆的车架固定相连;第一喷气模块、第二喷气模块分别设置在车辆两侧,喷射方向均朝下,分别通过第一电磁阀、第二电磁阀与所述气源模块管道相连;控制模块分别和第一拉力传感器、第二拉力传感器、第一电磁阀、第二电磁阀电气相连。本发明结构简单,使用方便,自动防止侧翻,使得车辆平稳,充分保护司机安全。 |
申请公布号 |
CN106427865A |
申请公布日期 |
2017.02.22 |
申请号 |
CN201610955503.3 |
申请日期 |
2016.10.27 |
申请人 |
江苏金米智能科技有限责任公司 |
发明人 |
贡伟东;胡红兰;李文涛;陆辰钊 |
分类号 |
B60R21/0132(2006.01)I;B60R16/023(2006.01)I;B62D37/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60R21/0132(2006.01)I |
代理机构 |
南京经纬专利商标代理有限公司 32200 |
代理人 |
许方 |
主权项 |
基于拉力感应的车辆防侧翻系统,其特征在于,包含气源模块、第一喷气模块、第二喷气模块、第一电磁阀、第二电磁阀、第一弹簧、第二弹簧、第一拉力传感器、第二拉力传感器和控制模块;所述第一弹簧竖直设置在车辆的一侧,一端和车辆的后桥固定相连,另一端通过所述第一拉力传感器与车辆的车架固定相连,且所述第一弹簧处于拉升状态,拉升长度大于预设的长度阈值;所述第一拉力传感器用于获得第一弹簧的拉力,并将其传递给所述控制模块;所述第二弹簧竖直设置在车辆的另一侧,一端和车辆的后桥固定相连,另一端通过所述第二拉力传感器与车辆的车架固定相连,且所述第二弹簧处于拉升状态,拉升长度大于预设的长度阈值;所述第二拉力传感器用于获得第二弹簧的拉力,并将其传递给所述控制模块;所述气源模块用于提供高压喷气;所述第一喷气模块、第二喷气模块分别通过管道与所述气源模块相连;所述第一电磁阀、第二电磁阀分别对应设置在所述第一喷气模块、第二喷气模块与气源模块相连的管道中,用于控制所述第一喷气模块、第二喷气模块是否喷气;所述第一喷气模块、第二喷气模块分别对应第一弹簧、第二弹簧设置在车辆的两侧,喷射方向均朝下;所述控制模块分别和第一拉力传感器、第二拉力传感器、第一电磁阀、第二电磁阀电气相连,用于根据第一拉力传感器、第二拉力传感器的感应值控制第一电磁阀、第二电磁阀工作。 |
地址 |
214016 江苏省无锡市广瑞二村42号-1 |