| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung für ein zweispuriges Kraftfahrzeug, mit einem unteren Querlenker (11), der sich in der Fahrzeugquerrichtung (y) zwischen einem Fahrzeugaufbau (1) und einem Radträger (7) erstreckt, wobei auf dem Querlenker (11) ein Stoßdämpfer (15) und eine Tragfeder (13) abgestützt sind, wobei die Radaufhängung (3) einen Winkelhebel (23) aufweist, der an einer Lagerstelle (21) um eine in der Fahrzeuglängsrichtung (x) ausgerichtete Schwenkachse (S 1 ) am Querlenker (11) schwenkgelagert ist, und der Winkelhebel (23) einen ersten Hebelarm (25) aufweist, auf dem die Tragfeder (13) abgestützt ist, und einen zweiten Hebelarm (27) aufweist, auf dem eine am Fahrzeugaufbau (1) angelenkte Koppenstange (41) abgestützt ist. Erfindungsgemäß ist der Querlenker (11) zweiteilig aus zwei voneinander separaten Querlenker-Streben (29) aufgebaut und ist der Winkelhebel (23) mit seiner Schwenkachse (S 1 ) zwischen den beiden Querlenker-Streben (29) angelenkt. |
