发明名称 |
一种汽车驱动桥减震器支架落料模具 |
摘要 |
本实用新型公开了一种汽车驱动桥减震器支架落料模具,包括上模与下模,上模包括上模板、上垫板、凸模固定板、上卸料弹簧、落料凸模和上卸料板,下模包括落料凹模、下垫板和下模板,落料凹模的上表面左侧纵向设有一排侧导料销,落料凹模的上表面的前端设有两件前端导料销和一件初始前端导料销,侧导料销、前端导料销和初始前端导料销的下方分别设有一件导料销压簧,落料凸模的纵截面呈平直面,落料凹模的内型腔截面呈平直面,落料凸模和落料凹模之间形成一个减震器支架的成型型腔。本实用新型模具使用寿命长,并可使坯料落料过程稳定,保证减震器支架的外观形状规整及强度性能稳定。 |
申请公布号 |
CN205949613U |
申请公布日期 |
2017.02.15 |
申请号 |
CN201620869392.X |
申请日期 |
2016.08.12 |
申请人 |
江西江铃底盘股份有限公司 |
发明人 |
邹函滔 |
分类号 |
B21D28/14(2006.01)I |
主分类号 |
B21D28/14(2006.01)I |
代理机构 |
南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 |
代理人 |
郭显文 |
主权项 |
一种汽车驱动桥减震器支架落料模具,包括上模与下模,其特征在于:所述上模从上至下包括依次紧固连接的上模板(1)、上垫板(3)、凸模固定板(4)、上卸料弹簧(6)、落料凸模(7)和上卸料板(8),所述下模从上至下包括依次紧固连接的落料凹模(9)、下垫板(11)和下模板(13),所述落料凹模(9)的上表面左侧纵向设有一排侧导料销(15),落料凹模(9)的上表面的前端设有两件前端导料销(16)和一件初始前端导料销(17),所述侧导料销(15)、前端导料销(16)和初始前端导料销(17)的下方分别设有一件导料销压簧(14),所述落料凸模(7)的纵截面呈平直面,所述落料凹模(9)的内型腔截面呈平直面,所述落料凸模(7)和落料凹模(9)之间形成一个减震器支架(18)的成型型腔。 |
地址 |
344000 江西省抚州市金巢开发区金柅大道168号 |