| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenkwelle (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Hohlwelle (20) und eine Innenwelle (30), welche koaxial in der Hohlwelle (20) angeordnet, relativ zur Hohlwelle (20) in Richtung der Längsachse der Lenkwelle (10) teleskopierbar und mit der Hohlwelle (20) über mindestens einen Wälzkörper (40) drehmomentschlüssig verbunden ist, wobei der Wälzkörper (40) in einem Wälzkörperkäfig (50) zwischen Innenwelle (30) und Hohlwelle (20) in Richtung der Längsachse (L) abrollbar aufgenommen ist. Um eine hohe Betriebssicherheit bei einem geringeren Fertigungsaufwand zu erreichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Wälzkörperkäfig (50) zumindest ein Dichtungselement (52, 53, 54) aufweist, welches dichtend gegen die Hohlwelle (20) und/oder die Innenwelle (30) anliegt. |
