一种汽车减震器安装座结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震器安装座结构，它包含连接杆(1)，该连接杆(1)的另外一端与弧形板(2)的一侧相连，所述弧形板(2)另外一侧焊接有连接板(7)，该连接板(7)的两端附近设置有供螺栓间隙通过的螺栓槽，所述弧形板(2)的外圆面处设置有安装架(3)，该安装架(3)的一端设置有安装减震器的第一弧形凹槽(4)，所述安装架(3)位于第一弧形凹槽(4)的一端设置有与其转动连接配合的盖板(5)。本实用新型结构简单，整个安装座可以有效的克服纵向和横向的冲击力，大大的提高了整体的结构强度，同时安装架部分与减震器之间采用了扣合式的固定方式，进一步的提高了之间的结合强度，且便于整体的安装和拆卸。

主权项

一种汽车减震器安装座结构，其特征在于它包含连接杆(1)，该连接杆(1)的另外一端与弧形板(2)的一侧相连，所述弧形板(2)另外一侧焊接有连接板(7)，该连接板(7)的两端附近设置有供螺栓间隙通过的螺栓槽，所述弧形板(2)的外圆面处设置有安装架(3)，该安装架(3)的一端设置有安装减震器的第一弧形凹槽(4)，所述安装架(3)位于第一弧形凹槽(4)的一端设置有与其转动连接配合的盖板(5)，所述的盖板(5)与安装架(3)之间通过螺栓旋接固定，所述盖板(5)的内侧设置有第二弧形凹槽(6)。