发明名称 | 带尾门的车辆 | ||
摘要 | 本发明提供一种既确保了铰链的高安装刚性、又提高了防范性的带尾门的车辆。带尾门的车辆(10)具有经由铰链(22)而以能够摆动的方式支承的尾门(30)、和在车身(11)的后端沿上下延伸的支柱(21)。当俯视观察车身(11)时,铰链(22)的一部分与支柱(21)重叠,并且铰链的固定部(50)通过第1紧固部(60)而安装于顶棚部(16)。第1紧固部(60)构成为包括:第1螺合部件(61),其固定于固定部(50)的上表面;以及第1被螺合部件(62),其相对于上述第1螺合部件(61)从车室侧螺合、且与顶棚部(16)一起将固定部(50)夹入,并且当俯视观察车身(11)时,第1紧固部相对于支柱(21)偏置。 | ||
申请公布号 | CN106042861A | 申请公布日期 | 2016.10.26 |
申请号 | CN201610237658.3 | 申请日期 | 2016.04.15 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 山口友树;加藤康之 |
分类号 | B60J5/10(2006.01)I | 主分类号 | B60J5/10(2006.01)I |
代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 陈伟 |
主权项 | 一种带尾门的车辆,其具有经由铰链而以能够摆动的方式支承于车身的顶棚部的尾门、和在所述车身的后端沿上下延伸的支柱,所述带尾门的车辆的特征在于,当俯视观察所述车身时,所述铰链的一部分与所述支柱重叠,并且所述铰链的固定部通过第1紧固部而安装于所述顶棚部,所述第1紧固部构成为包括:第1螺合部件,其固定于所述固定部的上表面;以及第1被螺合部件,其相对于所述第1螺合部件从车室侧螺合、且与所述顶棚部一起将所述固定部夹入,并且,当俯视观察所述车身时,所述第1紧固部相对于所述支柱偏置。 | ||
地址 | 日本东京都 |