| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Segelbetriebs eines Kraftfahrzeugs mit automatisiertem Getriebe und/oder elektronisch gesteuerter Kupplung, das einen Gashebel aufweist, der eingerichtet ist, um sowohl ein positives als auch ein negatives Wunschdrehmoment (M) einzustellen. Es umfasst das Vorgeben (21) eines Segelwunschbereichs (S) einer Auslenkung (A) des Gashebels, wobei der Segelwunschbereich (S) bei einer Auslenkung beginnt, die einem negativen Wunschdrehmoment (M) entspricht und bei einer Auslenkung endet, die einem positiven Wunschdrehmoment (M) entspricht, das Prüfen (22), ob sich die Auslenkung (A) des Gashebels in dem Segelwunschbereich (S) befindet, und das Einleiten (24) des Segelbetriebs, wenn die Auslenkung (A) des Gashebels (14) sich für einen Zeitraum (t) in dem Segelwunschbereich (S) befindet (23), der größer als ein vorgebbarer Zeitschwellenwert (s1) ist. |
