全地形车辆及用于全地形车辆的悬架

摘要

本发明涉及能够既在陆上又在水中的高低不平地形上行驶的车辆，且本发明可用于设计全地形车辆。所要求保护的全地形车辆还包括空气管路，所述空气管路同时与所有车轮轮胎连接并且被联接至轮胎充气系统。一种用于全地形车辆的悬架包括连接至车轮轮胎的车轮弹簧系统、气动传动装置和轮胎充气系统，其中，车轮弹簧系统以空气管路的形式配置，所述空气管路由中空管形成，从所述中空管焊接由侧梁和横杆构成的车架，或者，所述车轮弹簧系统配置在车架外，形成通过具有阀构件的管道与每个轮胎连接的闭合回路，并且其中，气动传动装置和轮胎充气系统由发动机排气系统构成，所述发动机排气系统设置有风挡并通过具有闭合构件的管道与空气管路连接。

主权项

一种全地形车辆，包括：具有玻璃窗和门的驾驶室；乘员舱；车架；具有排气系统的发动机；变速齿轮箱；转向装置；包括末端传动系统的行走装置，所述末端传动系统与至少两对车轴连接，安装在所述车轴上的车轮具有低压轮胎；与车轮轮胎连接的悬架；轮胎充气系统；加热系统；以及控制系统，其特征在于，所述全地形车辆包括与所有车轮轮胎同时连接并且与轮胎充气系统相关联的空气管路。