| 发明名称 | 交通工具搭载的雾保护系统的自动激活 | ||
| 摘要 | 本发明涉及交通工具搭载的雾保护系统的自动激活。提供了一种包括在交通工具的操作期间实时执行的若干操作的方法。即，该方法可包括根据过程使用一个或更多个传感器(120)探测窗户(124、126)的内部表面上的雾，且在根据该过程探测雾的情况下自动激活雾保护系统(132)以减少或防止窗户(124、126)的内部表面上的雾。对于每个传感器(120)，该过程可包括从传感器(120)接收测量值。且根据该测量值，该过程可包括确定或计算包括窗户(124、126)到其外部的交通工具的舱(102)内的露点温度，且在露点温度接近、处于或高于窗户(124、126)的内部表面的表面温度的情况下，探测窗户(124、126)的内部表面上的雾。 | ||
| 申请公布号 | CN105711548A | 申请公布日期 | 2016.06.29 |
| 申请号 | CN201510947304.3 | 申请日期 | 2015.12.17 |
| 申请人 | 波音公司 | 发明人 | C·S·梅;T·J·杰默罗斯 |
| 分类号 | B60S1/02(2006.01)I;B60S1/54(2006.01)I | 主分类号 | B60S1/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵志刚;赵蓉民 |
| 主权项 | 一种用于探测或预测车辆的舱的窗户的内部表面上的雾的装置，所述装置包括：处理器(402)；耦合到所述处理器(402)的至少一个第一传感器(120a)；雾保护系统(132)；和计算机可读存储介质(404)，其耦合到所述处理器(402)且具有储存在其中的计算机可读程序代码(406)，响应于通过所述处理器(402)的执行，引起所述装置在所述交通工具的操作期间实时：从所述第一传感器(120a)接收至少一个测量值且根据所述测量值确定或计算包括所述窗户(124、126)的所述交通工具的所述舱(102)内的露点温度；计算所述窗户(124、126)的所述内部表面的至少一部分的表面温度；在所述露点温度处于、接近或高于所述窗户(124、126)的所述内部表面的所述表面温度的情况下，探测或预测所述窗户(124、126)的所述内部表面上的雾；以及在探测或预测雾的情况下，自动激活所述雾保护系统以减少或防止所述窗户(124、126)的所述内部表面的所述部分上的雾。 | ||
| 地址 | 美国伊利诺伊州 | ||